Filtry w samochodzie - zobacz gdzie ich szukać. Piotr Szypulski. 23 lut 09 01:00. Tak naprawdę to wiedza o tym, w ile filtrów wyposażone jest jakieś auto, powinna przydawać się tylko serwisującym je mechanikom. Niestety – praktyka pokazuje, że wielu „fachowców” wie o filtrach niewiele więcej od swoich klientów.

Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! jackie4321 14 Sep 2010 09:36 9549 #1 14 Sep 2010 09:36 jackie4321 jackie4321 Level 11 #1 14 Sep 2010 09:36 Kupiłem mazdę 6 i mam kłopot z zapalaniem. Jak z 2 godz postoi to ciężko odpala długo trzeba kręcić. Jak postoi całą noc, to jak w końcu odpali to po chwili zgaśnie i dopiero za drugim razem odpali bez gaśnięcia. O dziwo teraz miałem z tydzień spokoju odpalała bez problemu. Ale 2 dni temu znów się zaczęło. Proszę o pomoc. Rocznik 2003 brak błędów z komputera . #2 14 Sep 2010 10:27 Lech54 Lech54 Level 20 #2 14 Sep 2010 10:27 Witam. Po postoju cofa się paliwo. Trzeba z tym powalczyć lub założyć zaworek zwrotny (na próbę ). #3 14 Sep 2010 11:21 jackie4321 jackie4321 Level 11 #3 14 Sep 2010 11:21 Lech54 wrote: Witam. Po postoju cofa się paliwo. Trzeba z tym powalczyć lub założyć zaworek zwrotny (na próbę ). ale dlaczego jakiś czas teraz było wszystko dobrze ?? w jaki sposób ten zaworek założyć i grzie ? jestem laikiem w tych sprawach a warsztaty tylko żerują na mnie #4 14 Sep 2010 11:54 Lech54 Lech54 Level 20 #4 14 Sep 2010 11:54 Witam ponownie. Wybacz ale w ten sposób nie usuniemy usterki w samochodzie (po pierwsze potrzebna jest podstawowa wiedza na temat układu paliwowego Mazdy oraz można by podać rok produkcji samochodu a nie tylko Mazda 6 2,0 136 diesel). Jeśli chodzi o warsztaty to pytałeś się jaki koszt naprawy tej usterki ??? #5 14 Sep 2010 13:20 jackie4321 jackie4321 Level 11 #5 14 Sep 2010 13:20 Lech54 wrote: Witam ponownie. Wybacz ale w ten sposób nie usuniemy usterki w samochodzie (po pierwsze potrzebna jest podstawowa wiedza na temat układu paliwowego Mazdy oraz można by podać rok produkcji samochodu a nie tylko Mazda 6 2,0 136 diesel). Jeśli chodzi o warsztaty to pytałeś się jaki koszt naprawy tej usterki ??? rok produkcji 2003 wymieniany 2 razy filtr paliwa przez pomyłkę .Byłem w wielu warsztatach o kosztAch nikt nie mówił tylko każdy brał komputer i nie było błędów i nie wiedzieli co jest i tak sobie ktoś zna jakiś dobry warsztat w pobliżu bydgoszczy ?? #6 15 Sep 2010 08:10 Lech54 Lech54 Level 20 #6 15 Sep 2010 08:10 Witam. To że warsztaty podpinają od razu samochód pod komputer w celu sczytania błędów z sterownika (komputera) to jest jak najbardziej zaczynają się kiedy błędów nie ma (tak jak w Twoim przypadku).Jeśli Twoja Mazda odpala normalnie jak jest ciepła (często uruchamiany),a nie chce palić po postoju (tak jak piszesz po 2 godz.) to masz jak napisałem wcześniej problem z paliwem dlatego też wymieniali Ci filtr paliwa (sądzili że jest przytkany ), błędna decyzja bo samochód by miał jeszcze jedną usterkę-brak większych Twoim przypadku zgłoś się do warsztatu i powiedz że cofa się paliwo do dojrzeć nieszczelność na wężykach paliwowych od zbiornika paliwa do pompy poprzez filtr,te paliwo może schodzić (lub nieszczelność wewnętrzna ) Ci w tym jesteśmy pewni że nie ma nieszczelności a paliwo cofa się to w ten układ można dać zaworek zwrotny który zapobiegnie cofaniu paliwa. Każdy warsztat po otrzymaniu takiej informacji naprawi Mazdę z tym problemem lub serwis . #7 15 Sep 2010 10:08 jackie4321 jackie4321 Level 11 #7 15 Sep 2010 10:08 Lech54 wrote: Witam. To że warsztaty podpinają od razu samochód pod komputer w celu sczytania błędów z sterownika (komputera) to jest jak najbardziej zaczynają się kiedy błędów nie ma (tak jak w Twoim przypadku).Jeśli Twoja Mazda odpala normalnie jak jest ciepła (często uruchamiany),a nie chce palić po postoju (tak jak piszesz po 2 godz.) to masz jak napisałem wcześniej problem z paliwem dlatego też wymieniali Ci filtr paliwa (sądzili że jest przytkany ), błędna decyzja bo samochód by miał jeszcze jedną usterkę-brak większych Twoim przypadku zgłoś się do warsztatu i powiedz że cofa się paliwo do dojrzeć nieszczelność na wężykach paliwowych od zbiornika paliwa do pompy poprzez filtr,te paliwo może schodzić (lub nieszczelność wewnętrzna ) Ci w tym jesteśmy pewni że nie ma nieszczelności a paliwo cofa się to w ten układ można dać zaworek zwrotny który zapobiegnie cofaniu paliwa. Każdy warsztat po otrzymaniu takiej informacji naprawi Mazdę z tym problemem lub serwis . Bardzo dziękuje za informacje spróbuje podjechać do warsztatu i zobacze

Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Neon_87 06 Apr 2010 14:54 13306 #1 06 Apr 2010 14:54 Neon_87 Neon_87 Level 2 #1 06 Apr 2010 14:54 mam taki problem kupilem kilka dni temu mazde 6 2,0 136km diesel i jest taka sprawa przyjechalem jezdzilem wszstko bylo ok do wczoraj...:/ podjechalem pod dom i kiedy sie zatrzymalem auto mi zgaslo i jak go zapalilem to nie chcial chodzic na wolnych obrotach :/ musialem trzymac gaz aby chodzi a jak pusiclem gaz to samochod chodzil ale obroty mial bardzo niskie czyli mniej niz 850 no i zaczalem pompowac ta pompka reczna przy filtrze i auto zaczelo wracac do normlanego trybu pracy przypomne ze jak kupilem auto to jezdzilo ono na grubej rezerwie;/l i po jakis 5 min ,mu przeszlo i bylo dobrze do wieczora i dzisiaj znow to samo bylo i nie wiem co to moze byc ;/ masakra ;/ mozecie mi pomoc??? bo nie wiem co mam robic to moja pierwsza mazda :/ czekam na podpowiedz dziekuje z gory tazke Pomozcie bo chcialbym miec juz auto naprawione bo normlanie zalamka:( czekam na odpowiedz podaje rowniez nr gg 7479262 naprawde z gory dziekuje #2 06 Apr 2010 18:34 cunioo cunioo Level 15 #2 06 Apr 2010 18:34 Wymieniałeś może filtr paliwa , bo on może być przyczyną , ą rano z rozruchem nie ma problemów. #3 06 Apr 2010 18:42 grubyostrowo grubyostrowo Level 12 #3 06 Apr 2010 18:42 filtr zanieczyszczony pewnie... wymień i będzi ok. Dodano po 2 [minuty]: a jeśli to coś poważniejszego jedź do mechanika niech stwierdzi co to... i udaj się do osoby od której kupiłeś samochód. prawa konsumenta są bardzo duże więc nie daj się nastraszyć . powiesz że sprzedał samochód zepsuty. zrobiłeś kilka kilometrów i po nim. to oczywiście ostateczność . filtr sprawdz i pomoże #4 06 Apr 2010 20:46 Neon_87 Neon_87 Level 2 #4 06 Apr 2010 20:46 filtr wymieniony dzisiaj na nowy nic nie pomoglo;/ bo jak trzymam gaz to nie zgasnie tylko jak chodzi na wolnych obrotach to gasnie;/ slyszeliscie o zaworze SCV?? bo tak czytalem ze to on moze byc przyczyna... co wy o tym sadzicie?? i mysle ze to moze byc on i to jest wydatek okolo 700zl takze pomozcie mi bo jak powiedzialem ze auto jak trzymam gaz to nie gasnie a jak puszcze to potrafi zgansac ale nie zawsze dzisiaj jechalem 40km i stalem na swiatlach itp i nie zgasl a zajechalem chcialem odczekac chcialem zeby pochodzil chwile i juz sam zgasl ;/ Rano nie bylo problemow z rozruchem tak sie dzieje czy cieply czy zimny nie gra roli chcialbym sie dowiedziec o tym SCV bo to mi podchodzi wlasnie ze to to ale nie chce wydac kasy bez potrzeby takze licze ze mi pomozecie #6 01 Dec 2014 20:06 pikus78 pikus78 Level 8 #6 01 Dec 2014 20:06 przyczyn może byc duzo...ja bym na twoim miejscu podjechał do kogos kto Ci sie podłączy testerem napewno cos odczyta...raczej sam nic nie znajdziesz....pozdzrawiam

^{Mazda 6 gy mzr 1.8 120 km. Od 20 do 80 zł. Source: www.elektroda.pl. Zobacz, dlaczego warto to robić; #1 28 cze 2011 21:24. Source: www.amatoraut.pl. Niestety często mylona z silnikami forda 2.0 tdci o podobnych mocach która jest bardzo awaryjna. Od 20 do 80 zł. Przykładowe Oferty Części Samochodowych Mazda 5 Filtr Paliwa 626 Ge.}

Drukuj Poprzedni | Następny Autor Wiadomość moderator Tytuł: Re: Filtr paliwa - wymianaNapisane: Cz, 21 kwi 2016, 06:30 #91 Offline Od: 5660 Rok produkcji: 2009 Generacja: II Silnik: MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Wersja: Sport Region: pomorski Rozpórkę oczywiście zdementowałem, inaczej filtr by się nie jeszcze, że pomimo zalania filtra i trzymaniu kilka minut na zapłonie,musiałem wiele razy kręcić silnikiem. Warto sobie przygotować prostownik _________________Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda! rajek Tytuł: Re: Filtr paliwa - wymianaNapisane: Cz, 21 kwi 2016, 07:33 Od: 826 Rok produkcji: 2008 Generacja: II Silnik: MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Wersja: Sport Region: zagranica Brawo za ogarniecie tematu, niedobrze tylko że musiałeś kręcić tak silnikiem, przez takie coś pompa może dostać po doopie. udi1 Tytuł: Re: Filtr paliwa - wymianaNapisane: Cz, 21 kwi 2016, 08:18 Od: 123 Rok produkcji: 2008 Generacja: II Silnik: MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Wersja: Sport Region: śląski Michał napisał(a):Rozpórkę oczywiście zdementowałem, inaczej filtr by się nie jeszcze, że pomimo zalania filtra i trzymaniu kilka minut na zapłonie,musiałem wiele razy kręcić silnikiem. Warto sobie przygotować prostownik I nic dziwnego gdyż miałeś kilka razy przekręcić kluczyk do pozycji ON. Przekręcasz do pozycji ON czekasz parę sekund wracasz i tak kilka razy. Sama obecność paliwa jest kluczowa dla smarowania pompy Common Rail. Jeśli wszystko zrobisz poprawnie to samochód odpadli po chwili może, ale nie musi zgasnąć i kolejne odpalenie to powinien już pracować normalnie. Wszystko zależy w jakiej skali jest zapowietrzony układ. Millerek Tytuł: Re: Filtr paliwa - wymianaNapisane: Cz, 21 kwi 2016, 20:37 Od: 6692 Rok produkcji: 2017 Generacja: III Silnik: SKYACTIV-G (Pb) Skrzynia: MT Wersja: SkyPassion Region: łódzki Zastanawiam się skąd ta informacja (która niby działa) że trzeba kręcić kilka razy kluczykiem na zapłon. Brzmi to tak jakby jakaś pompa się włączala i pompowala paliwo... domniemywam że pompa elektryczna. Tylko o jakiej dokładnie pompie mowa w naszych silnikach diesla, skoro jest mechaniczna napędzana paskiem rozrządu, która nie posiada pompki elektrycznej...Wymieniłem już kilka filtrów i wystarczy chwilę zakręcić silnikiem aby pi chwili silnik zaczął normalną pracę bez objawów zapowietrzenia czy braku paliwa czy jak wspomniano, samoczynnie zgasł po chwili Może ktoś szanowny to tezę rozwinąć? Ż tego co pamiętam (a czasami się mylę), że jest przed pompą czujnik o zaniku ciśnienia paliwa, on znowu zapobiega pracy wtryskow na w ruch naszą pompe CR, która jest pompą podciśnieniowa, zaciąga paliwo bezpośrednio filtra. On jest już zalany paliwem po wymianie, no ale nie na 100%....only by Tapatalk... _________________...były; BA B3, GE RFCX, GE F5, GF RF2A, BK Z6, GY RF5C, GH RF7J... No i jest GL PE. Wszystkie to Mazdy? Niemożliwe...In God we trust, all others must bring Kejzen, 8D? The future is is coming, freedom is gone. Michałmoderator Tytuł: Re: Filtr paliwa - wymianaNapisane: Cz, 21 kwi 2016, 21:47 Od: 5660 Rok produkcji: 2009 Generacja: II Silnik: MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Wersja: Sport Region: pomorski Musi być jeszcze pompa zasilająca (elektryczna) aby dać jakieś ciśnienie na pompę wysokiego ciśnienia CR. Tak mi się przynajmniej wydaje i podobnie jest w innych, większych systemach z tego co pisze udi1 działa ona tylko przez parę sekund po przekręceniu kluczyka. _________________Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda! Millerek Tytuł: Re: Filtr paliwa - wymianaNapisane: Cz, 21 kwi 2016, 22:19 Od: 6692 Rok produkcji: 2017 Generacja: III Silnik: SKYACTIV-G (Pb) Skrzynia: MT Wersja: SkyPassion Region: łódzki Wszystko się zgadza, jakbyśmy pisali o silniku PB a nie ON. RF7J (nie wiem jak R2) nie posiada pompy wstępnej (elektrycznej). ...only by Tapatalk... _________________...były; BA B3, GE RFCX, GE F5, GF RF2A, BK Z6, GY RF5C, GH RF7J... No i jest GL PE. Wszystkie to Mazdy? Niemożliwe...In God we trust, all others must bring Kejzen, 8D? The future is is coming, freedom is gone. rajek Tytuł: Re: Filtr paliwa - wymianaNapisane: Cz, 21 kwi 2016, 22:20 Od: 826 Rok produkcji: 2008 Generacja: II Silnik: MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Wersja: Sport Region: zagranica W takim razie ta pompka musi działać na prawdę cicho. Po przekręceniu kluczyka ja nic nie słyszę, w poprzednich autach które miałem było to wyraźnie słychać, a taka pompka znajdowała się bezpośrednio w baku, u znajomego w Alfie D też to wyraźnie słychać, zaraz po przekręceniu ciekawe rzeczy piszesz o tym czujniku i fajnie jakby takie zabezpieczenie było, tylko jak on działa, skoro Michał kręcił silnikiem przez dłuższy czas bez problemu, a ropy nie było bo przecież nie odpalał? Millerek Tytuł: Re: Filtr paliwa - wymianaNapisane: Cz, 21 kwi 2016, 23:05 Od: 6692 Rok produkcji: 2017 Generacja: III Silnik: SKYACTIV-G (Pb) Skrzynia: MT Wersja: SkyPassion Region: łódzki W naszych dieslach pompa CR jest pompą podciśnieniową czyli zasysa paliwo z baku. Stąd przewody są zwykłe ze śmiesznymi opaskami sprężynujacymi a nie grube i wzmacniane. Inne diesle posiadają pompe elektryczna wstępnego ciśnienia i faktycznie słychać ją . Kolega Tadziol, w moim mniemaniu jako znający dogłębnie temat mazdowskich pomp CR, powinien wypowiedzieć się bardziej fachowo. W skrócie wygląda to tak, że jak nie ma paliwa na czujniku, to wtryski nie pracują i nie dostają powietrza. W takim stanie również szyna i przewody CR są napełnione paliwem, w momencie w którym paliwo pojawi się są gotowe do pracy i normalnego samozaplonu, bez szarpań czkawki zadyszki etc jak to słychać przy zapowietrzonym układzie paliwiwowym diesla. ...only by Tapatalk... _________________...były; BA B3, GE RFCX, GE F5, GF RF2A, BK Z6, GY RF5C, GH RF7J... No i jest GL PE. Wszystkie to Mazdy? Niemożliwe...In God we trust, all others must bring Kejzen, 8D? The future is is coming, freedom is gone. rajek Tytuł: Re: Filtr paliwa - wymianaNapisane: Pt, 22 kwi 2016, 00:09 Od: 826 Rok produkcji: 2008 Generacja: II Silnik: MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Wersja: Sport Region: zagranica Czyli wychodzi na to że na pompę i tak trzeba uważać. Co do samej wymiany filtra, to najlepszym rozwiązaniem jest korpus z pompką i po kłopocie. udi1 Tytuł: Re: Filtr paliwa - wymianaNapisane: Pt, 22 kwi 2016, 09:06 Od: 123 Rok produkcji: 2008 Generacja: II Silnik: MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Wersja: Sport Region: śląski To ciekawe co piszecie i z ciekawości zadzwoniłem do mechanika który mi sugerował jak powinienem postępować przy wymianie filtra paliwa. Twierdzi on, że jest pompa elektryczna w baku nawet posłał mi zdjęcie manuala z Workshop gdzie jest faktycznie pompa. Problem w tym, że na owym zdjęciu nie jest napisane czy jest to diesel czy benzyna. Millerek Tytuł: Re: Filtr paliwa - wymianaNapisane: Pt, 22 kwi 2016, 13:32 Od: 6692 Rok produkcji: 2017 Generacja: III Silnik: SKYACTIV-G (Pb) Skrzynia: MT Wersja: SkyPassion Region: łódzki Diesel nie ja elektrycznej pompki paliwa, jest tylko pompa wysokiego ciśnienia CR napędzana rozrządem. Pompa elektryczna jest w benzynach, tzw nurnikowa zanurzona w benzynie. ...only by Tapatalk... _________________...były; BA B3, GE RFCX, GE F5, GF RF2A, BK Z6, GY RF5C, GH RF7J... No i jest GL PE. Wszystkie to Mazdy? Niemożliwe...In God we trust, all others must bring Kejzen, 8D? The future is is coming, freedom is gone. tadziol Tytuł: Re: Filtr paliwa - wymianaNapisane: Pt, 22 kwi 2016, 20:03 Offline Od: 535 Rok produkcji: 2007 Generacja: I Silnik: MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Wersja: Active+ Region: śląski Po otrzymaniu odgórnych poleceń i stosując sie do nich bezwzględnie spieszę z wyjaśnieniami :ani Rf7j ani R2 czy to w nadwoziu GH czy tez innym nie posiada wstępnej elektrycznej pompy paliwa. Pompa CR łączy w sobie jednocześnie funkcje zaciągania paliwa ze zbiornika jak i sprężania go do wysokiego ciśnienia kontrolowanego przy pomocy SCV,PCM i mi pojazdem mającym elektryczna pompę w baku i silnik diesla CR jest np. Suzuki Vitara diesel (psa). _________________Nieautoryzowany, niezależny, niezbyt drogi Serwis Samochodów Mazda w Katowicach –> tel. 601-436-706Po wybraniu tego numeru łączysz się z Tadziolem hubert0001 Tytuł: Re: Filtr paliwa - wymianaNapisane: So, 23 kwi 2016, 08:08 Od: 307 Rok produkcji: 2008 Generacja: II Silnik: MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Wersja: Top Region: małopolski U mnie jak mechanik wymienia filtr, to zauważyłem ,że wpina się taką ręczną pompką w te rurki które idą z przodu silnika i wciąga paliwo .Po takim zabiegu odpala bez problemu. micgor123 Tytuł: Re: Filtr paliwa - wymianaNapisane: Cz, 12 maja 2016, 22:32 Offline Od: 74 Rok produkcji: 2011 Generacja: II Silnik: MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Wersja: Sport Region: zagranica Dacie jakiegos linka do wlasciwego filtra paliwa do GH ON 140 km w Anglii;pAni filtra kabinowego, powietrza ani paliwa "mechanik" nie wymienil, plynu hamulcowego rowniez....Żaden ze mnie mechanik i dopiero 2 samochod, ale takie rzeczy zaczne robic sam bo polskim mechanikom w londynie.....szkoda pisac. Ostatnio edytowano Cz, 12 maja 2016, 22:32 przez Michał, łącznie edytowano 1 raz Poprawiono wypowiedź pod względem estetycznym i stylistycznym (regulamin, pkt 4). smok86 Tytuł: Re: Filtr paliwa - wymianaNapisane: Pt, 13 maja 2016, 00:04 Od: 1138 Rok produkcji: 2008 Generacja: II Silnik: MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Region: zagranica Kolego jak mieszkasz w UK to podjedz bo byle motoryzacyjnego, Eurocarparts, GSF, i podaj numer rejestracyjny. Dostaniesz to co potrzebujesz. Pytaj tylko o Mann, Knecht i Mahle bo na tych filtrach nasze Mazdy jezdza najlepiej _________________- Mazda 6 '08 MZR-CD- FSO Warszawa 223 '64 KOVAL Tytuł: Re: Filtr paliwa - wymianaNapisane: So, 14 maja 2016, 06:51 Od: 1913 Rok produkcji: 2008 Generacja: II Silnik: MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Wersja: TS2 Region: zagranica Albo podjedz do ASO mazdy. Filtry nie są aż takie drogie... _________________xX KOVAL Xx Lucasbadboy Tytuł: Re: Filtr paliwa - wymianaNapisane: N, 9 paź 2016, 12:41 Od: 2212 Rok produkcji: 2009 Generacja: II Silnik: MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Wersja: Sport Region: śląski Panowie wlasnie wymieniam filtr, z odkręcaniem ok, ale nie mam pojęcia jak wy go przykrej liście przecież to niemożliwe zeby trzymać ten filtr i trafić w otwory i przykrecic śruby jedną ręka masakra, nie wiem co dalej robic przyszło mi do głowy może najpierw przykręcę korpus, potem do niego filtr chyba jedyne rozwiązanie. _________________Mazda 6 GH 185km km Egr Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D MaxOlej: Archoil AR9100Mój temat: Michałmoderator Tytuł: Re: Filtr paliwa - wymianaNapisane: N, 9 paź 2016, 16:32 Od: 5660 Rok produkcji: 2009 Generacja: II Silnik: MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Wersja: Sport Region: pomorski Śmiało odkręcaj, ten filtr Ci tak nie opadnie bo zatrzyma się na kablach. Zresztą zawsze możesz coś pod niego podłożyć. A nakrętki są przyspawane, więc Ci nie wypadną. _________________Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda! Lucasbadboy Tytuł: Re: Filtr paliwa - wymianaNapisane: N, 9 paź 2016, 19:04 Od: 2212 Rok produkcji: 2009 Generacja: II Silnik: MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Wersja: Sport Region: śląski Michał ja nie mogłem go przykręcić, było niemożliwe przykrecic filtr z korpusem bo musiał bym jedna ręka go trzymać, a druga przykrecic śruby a to niemożliwe bo nie ma miejsca na drugą rękę . Więc odkręciłem filtr od korpusu, przekręciłem korpus potem filtr, tak było łatwiej. Nie odbyło się bez zgrzytów, wypadł mi filtr z ręki masakra panowie nikomu nie życzę go wymieniać. Po zamontowaniu, auto uruchomiło się odrazu zgasło, przy ponownym uruchomieniu pokręcił troszkę i odpalił , zrobiłem już małą przejażdżkę dla świetego spokoju, wszystko ok. Następna wymiana myśle ze będzie u mechanika _________________Mazda 6 GH 185km km Egr Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D MaxOlej: Archoil AR9100Mój temat: maciejmacku Tytuł: Re: Filtr paliwa - wymianaNapisane: N, 23 paź 2016, 10:44 Offline Od: 45 Rok produkcji: 2006 Generacja: I Silnik: MZR (Pb) Skrzynia: MT Wersja: Exclusive Region: dolnośląski Panowie gdzie mogę kupić filtr paliwa do mojej Madzi GY benzyna 147? Beauce Tytuł: Re: Filtr paliwa - wymianaNapisane: N, 13 lis 2016, 23:48 Od: 7 Rok produkcji: 2010 Generacja: II Silnik: DISI (Pb) Skrzynia: MT Wersja: Sport Region: zagranica Witam. Mam podobny problem co do wymiany filtra paliwa w benzynie. Dzwoniłem do serwisu Mazdy we Wrocławiu mówią że się nie wymienia, również dzwoniłem do Henpol Wrocław części do aut japońskich także usłyszałem że się nie wymienia jak i pisałem do także odpisali że się nie wymienia. Instrukcja obsługi przestudiowana i znalazłem taką ciekawostkę że filtr paliwa ulega wymianie po 60 tyś km w silniku benzynowym a co 40tyś km w silniku diesla. Serwis we Wrocławiu nie odniósł się do tego w żaden sposób tylko sugerowali sie tym co wyświetlał im system, czyli że się nie wymienia. I kto teraz ma rację???????? Pozdrawiam TOMASZ Tytuł: Re: Filtr paliwa - wymianaNapisane: N, 13 lis 2016, 23:56 Od: 3305 Rok produkcji: 2008 Generacja: II Silnik: MZR (Pb) Skrzynia: MT Wersja: Exclusive Region: mazowiecki Beauce Tytuł: Re: Filtr paliwa - wymianaNapisane: Śr, 16 lis 2016, 14:14 Od: 7 Rok produkcji: 2010 Generacja: II Silnik: DISI (Pb) Skrzynia: MT Wersja: Sport Region: zagranica Tak już widziałem wcześniej na tym forum te zdjęcia i dlatego zacząłem drążyć temat co Serwis ASO i Sklepy z częściami do Mazdy mi powiedzą co najlepsze to nawet nie maja w sprzedaży, nie wiem jak na iparts musze zadzwonić i zapytać. Ufam Producentowi i to co napisał w instrukcji obsługi niemieckiej nie wiem jak w innych instrukcjach czy też sa wzmianki o tej Dodano: Śr, 16 lis 2016, 14:14 --Witam Koledzy. Dzwoniłem do w sprawie filtra paliwa do silnika benzynowego na stronie są wyświetlone a fizycznie ich nie mają nawet u dostawcy i znowu usłyszałem że się nie wymienia tych filtrów. maselek Tytuł: Re: Filtr paliwa - wymianaNapisane: Śr, 16 lis 2016, 17:27 Od: 172 Rok produkcji: 2008 Generacja: II Silnik: MZR (Pb) Skrzynia: MT Wersja: Exclusive Region: warmińsko-mazurski Beauce, ale o co biega TOMASZ wysłał Ci odnośnik gdzie umiejscowiony jest filtr paliwa. Wymienić czy nie wymienić? Zrobisz jak zechcesz, wymienisz.... nie zaszkodzi Oficjalnie "stanowisko" MMP jest takie: ..."Filtra paliwa w silniku benzynowym M6 GH nie wymienia się..." _________________ "Cza­sem trze­ba długo iść, aby dojść do siebie..." arecki Tytuł: Re: Filtr paliwa - wymianaNapisane: Śr, 16 lis 2016, 21:15 Od: 1426 Rok produkcji: 2011 Generacja: II Silnik: DISI (Pb) Skrzynia: MT Wersja: Exclusive Plus Region: mazowiecki maselek, myślę, że problem jest w tym, że nawet jeśli chce wymienić, to nie ma gdzie kupić _________________Nie przejmuj się porażkami, przejmuj się szansami, które tracisz, jeśli nie p

Wilk, mazda 3 hatchback, 1.6 diesel, rocznik 2006. Sob sty 29, 2011 17:30 [r400] wymiana filtra paliwa typ : Mazda premacy 1.8 benzyna filtr paliwa. Source: fiatpunto.com.pl. Odpalilam, przejechałam z 1 km, zatrzymałam się, chciałam ruszyć i koniec, zgasła. Renault scenic 2 2004 1.6 100km benzyna : Source: www.mazdaspeed.pl ^{FILTR PALIWA [WIX] - NOWY ORYGINALNY PRODUKT AMERYKAŃSKIEGO PRODUCENTA WIX FILTERS Stan produktu: Nowy, oryginalnie zapakowany, wysokiej jakości - ZAPEWNIAMY ORYGINALNOŚĆ PRODUKTU! - Kupuj tylko oryginalne produkty o sprawdzonej jakości. Producent części: WIX FILTERS - amerykański producent najwyższej jakości części Ilość: 1 szt. Lista samochodów do których pasuje produkt znajduje się pod szczegółowymi danymi produktu oraz na samym dole aukcji w sekcji "Pasuje do pojazdów". DANE TECHNICZNE PRODUKTU Wysokość [mm]: gwintu: UNF 3/4``-16Średnica zewnętrzna [mm]: 94Rodzaj filtra: Wkład filtra DODATKOWE INFORMACJE (ZASTOSOWANIE PRODUKTU) Poniżej znajdują się informacje odnośnie zastosowania oferowanej części w poszczególnych pojazdach (np. strona montażu części w pojeździe. część stosowana od numeru VIN. od roku produkcji pojazdu itp.). Znajdź swój samochód na liście poniżej i sprawdź czy znajduje się przy nim numer pomiędzy dwoma gwiazdkami (np. --> *1*). jeśli widzisz numer pomiędzy ** przy liście ze swoim samochodem porównaj go z dodatkowymi informacjami o tym samym numerze i sprawdź czy pasują one do twojego samochodu. Dodatkowe informacje: *504* --> Od roku prod.: 03/2005 *3066* --> Od numeru VIN: 800001 *3067* --> dla numeru OE (oryginału): 23390-30180 *2476* --> Do roku prod.: 02/1996 SPRAWDŹ CZY OFEROWANA CZĘŚĆ PASUJE DO TWOJEGO SAMOCHODU? Lista samochodów do których pasuje część: FORD RANGER (ER. EQ) TD 4x4 pick-up 80kW/109KM ( - (DIESEL)FORD RANGER (ER. EQ) D 4x4 pick-up 57kW/78KM ( - (DIESEL)FORD RANGER (ER. EQ) D pick-up 57kW/78KM ( - (DIESEL)FORD RANGER (ES. ET) TDCi 4x4 pick-up 105kW/143KM ( - (DIESEL)FORD RANGER (ES. ET) TDCi 4x4 pick-up 115kW/156KM ( - (DIESEL)FORD RANGER (ES. ET) TDCi pick-up 105kW/143KM ( - (DIESEL)FORD RANGER (ES. ET) TDCi pick-up 115kW/156KM ( - (DIESEL)MAZDA 3 (BK) MZR-CD hatchback 105kW/143KM ( - (DIESEL)MAZDA 3 (BL) MZR CD hatchback 110kW/150KM ( - ) (DIESEL)MAZDA 3 (BL) MZR CD hatchback 136kW/185KM ( - ) (DIESEL)MAZDA 3 sedan (BK) MZR-CD sedan 105kW/143KM ( - (DIESEL)MAZDA 3 sedan (BL) MZR CD sedan 136kW/185KM ( - ) (DIESEL)MAZDA 3 sedan (BL) MZR DISI sedan 111kW/151KM ( - ) (BENZYNA)MAZDA 3 sedan (BL) MZR CD sedan 110kW/150KM ( - ) (DIESEL)MAZDA 5 (CR19) CD nadwozie wielkopojemne (MPV) 81kW/110KM ( - ) (DIESEL)MAZDA 5 (CR19) CD nadwozie wielkopojemne (MPV) 105kW/143KM ( - ) (DIESEL)MAZDA 6 (GG) DI sedan 105kW/143KM ( - (DIESEL)MAZDA 6 (GH) D sedan 95kW/129KM ( - ) (DIESEL)MAZDA 6 (GH) D sedan 132kW/180KM ( - ) (DIESEL)MAZDA 6 (GH) MZR-CD sedan 92kW/125KM ( - (DIESEL)MAZDA 6 (GH) MZR-CD sedan 120kW/163KM ( - ) (DIESEL)MAZDA 6 (GH) MZR-CD sedan 136kW/185KM ( - ) (DIESEL)MAZDA 6 (GH) MZR-CD sedan 103kW/140KM ( - ) (DIESEL)MAZDA 6 Hatchback (GG) DI hatchback 105kW/143KM ( - (DIESEL)MAZDA 6 Sport (GH) D hatchback 95kW/129KM ( - ) (DIESEL)MAZDA 6 Sport (GH) MZR-CD hatchback 132kW/180KM ( - ) (DIESEL)MAZDA 6 Sport (GH) MZR-CD hatchback 136kW/185KM ( - ) (DIESEL)MAZDA 6 Sport (GH) MZR-CD hatchback 120kW/163KM ( - ) (DIESEL)MAZDA 6 Sport (GH) MZR-CD hatchback 92kW/125KM ( - ) (DIESEL)MAZDA 6 Sport (GH) MZR-CD hatchback 103kW/140KM ( - ) (DIESEL)MAZDA 6 Sport Kombi (GH) D kombi 95kW/129KM ( - ) (DIESEL)MAZDA 6 Sport Kombi (GH) MZR-CD kombi 120kW/163KM ( - ) (DIESEL)MAZDA 6 Sport Kombi (GH) MRZ-CD kombi 132kW/180KM ( - ) (DIESEL)MAZDA 6 Sport Kombi (GH) MZR-CD kombi 136kW/185KM ( - ) (DIESEL)MAZDA 6 Sport Kombi (GH) MZR-CD kombi 92kW/125KM ( - ) (DIESEL)MAZDA 6 Sport Kombi (GH) MZR-CD kombi 103kW/140KM ( - ) (DIESEL)MAZDA 6 Station Wagon (GY) DI kombi 105kW/143KM ( - (DIESEL)MAZDA 6 Station Wagon (GY) DI kombi 89kW/121KM ( - (DIESEL) --> *504*MAZDA B-SERIE (UN) D pick-up 62kW/84KM ( - (DIESEL)MAZDA B-SERIE (UN) TD 4WD pick-up 80kW/109KM ( - (DIESEL)MAZDA B-SERIE (UN) D 4WD pick-up 57kW/78KM ( - (DIESEL)MAZDA BT-50 (CD. UN) CDVi pick-up 115kW/156KM ( - ) (DIESEL)MAZDA BT-50 (CD. UN) CDVi 4x4 pick-up 115kW/156KM ( - ) (DIESEL)MAZDA BT-50 (CD. UN) MRZ-CD 4x4 pick-up 105kW/143KM ( - ) (DIESEL)MAZDA BT-50 platforma / podwozie (CD. UN) CDVi platforma / podwozie 105kW/143KM ( - ) (DIESEL)MAZDA BT-50 platforma / podwozie (CD. UN) CDVi 4x4 platforma / podwozie 115kW/156KM ( - ) (DIESEL)MAZDA CX-7 (ER) MZR-CD samochód terenowy zamknięty 127kW/173KM ( - ) (DIESEL)MAZDA E-SERIE nadwozie pełne (SR2) E2200 D nadwozie pełne 52kW/71KM ( - (DIESEL) --> *3066*MITSUBISHI MONTERO IV (V8_W. V9_W) DI-D 4WD (V98W. V88W) samochód terenowy zamknięty 147kW/200KM ( - ) (DIESEL)MITSUBISHI MONTERO IV (V8_W. V9_W) DI-D (V88W. V98W) samochód terenowy zamknięty 118kW/160KM ( - ) (DIESEL)MITSUBISHI MONTERO IV (V8_W. V9_W) DI-D (V88W. V98W) samochód terenowy zamknięty 125kW/170KM ( - ) (DIESEL)SUBARU FORESTER (SH) D AWD samochód terenowy zamknięty 108kW/147KM ( - ) (DIESEL)SUBARU IMPREZA hatchback (GR. GH. G3) D AWD hatchback 110kW/150KM ( - ) (DIESEL)SUBARU LEGACY V (BM. BR) D AWD sedan 110kW/150KM ( - ) (DIESEL)SUBARU LEGACY V kombi (BM. BR) D AWD kombi 110kW/150KM ( - ) (DIESEL)SUBARU OUTBACK (BL. BP) D AWD kombi 110kW/150KM ( - (DIESEL)SUBARU OUTBACK (BM. BR) D AWD kombi 110kW/150KM ( - ) (DIESEL)TOYOTA 4 RUNNER (RN10_. VZN13_. VZN10_. RN13_) Turbo-D (KZN 130) samochód terenowy zamknięty 92kW/125KM ( - (DIESEL)TOYOTA 4 RUNNER (RN10_. VZN13_. VZN10_. RN13_) TD samochód terenowy zamknięty 66kW/90KM ( - (DIESEL)TOYOTA AVENSIS (T25_) D-4D hatchback 85kW/116KM ( - (DIESEL)TOYOTA AVENSIS Combi (T25) D-4D kombi 85kW/116KM ( - (DIESEL)TOYOTA AVENSIS sedan (T25) D-4D sedan 85kW/116KM ( - (DIESEL)TOYOTA CAMRY (_V2_) Turbo-D (CV20_) sedan 63kW/86KM ( - (DIESEL)TOYOTA CAMRY (_V2_) Turbo-D (CV20_) sedan 62kW/84KM ( - (DIESEL)TOYOTA CAMRY Liftback (_V1_) Turbo-D hatchback 54kW/73KM ( - (DIESEL)TOYOTA CAMRY Station Wagon (_V2_) Turbo-D (CV20_) kombi 62kW/84KM ( - (DIESEL)TOYOTA CAMRY Station Wagon (_V2_) Turbo-D (CV20_) kombi 63kW/86KM ( - (DIESEL)TOYOTA CAMRY sedan (_V1_) Turbo-D sedan 54kW/73KM ( - (DIESEL)TOYOTA CARINA (TA4L. TA6_L) D sedan 48kW/65KM ( - (DIESEL)TOYOTA CARINA E (_T19_) D (CT190) hatchback 54kW/73KM ( - (DIESEL)TOYOTA CARINA E Sportswagon (_T19_) D (CT190_) kombi 54kW/73KM ( - (DIESEL)TOYOTA CARINA E sedan (_T19_) D (CT190) sedan 54kW/73KM ( - (DIESEL)TOYOTA CARINA II (_T15_) D (CT150) hatchback 51kW/69KM ( - (DIESEL)TOYOTA CARINA II (_T15_) D hatchback 50kW/68KM ( - (DIESEL)TOYOTA CARINA II (_T17_) D hatchback 54kW/73KM ( - (DIESEL)TOYOTA CARINA II Station Wagon (_T17_) D (CT170) kombi 54kW/73KM ( - (DIESEL)TOYOTA CARINA II sedan (_T15_) D sedan 50kW/68KM ( - (DIESEL)TOYOTA CARINA II sedan (_T17_) D sedan 54kW/73KM ( - (DIESEL)TOYOTA COROLLA (CDE12_. ZZE12_. NDE12_. ZDE12_) D-4D (CDE120R_. CDE120L_) hatchback 85kW/116KM ( - (DIESEL)TOYOTA COROLLA (_E10_) D (CE100_) sedan 53kW/72KM ( - (DIESEL)TOYOTA COROLLA (_E11_) D (CE110_) sedan 53kW/72KM ( - (DIESEL)TOYOTA COROLLA (_E7_) D (CE70) sedan 43kW/58KM ( - (DIESEL)TOYOTA COROLLA (_E8_) D sedan 47kW/64KM ( - (DIESEL)TOYOTA COROLLA (_E8_) D sedan 43kW/58KM ( - (DIESEL)TOYOTA COROLLA (_E9_) D sedan 47kW/64KM ( - (DIESEL)TOYOTA COROLLA (_E9_) D sedan 49kW/67KM ( - (DIESEL)TOYOTA COROLLA Combi (_E12J_. _E12T_) D-4D kombi 85kW/116KM ( - (DIESEL)TOYOTA COROLLA Compact (_E10_) D (CE100_) hatchback 53kW/72KM ( - (DIESEL)TOYOTA COROLLA Compact (_E11_) D-4D hatchback 66kW/90KM ( - (DIESEL)TOYOTA COROLLA Compact (_E11_) D (CE110_) hatchback 53kW/72KM ( - (DIESEL)TOYOTA COROLLA Compact (_E9_) D (CE90) hatchback 47kW/64KM ( - (DIESEL)TOYOTA COROLLA Compact (_E9_) D (CE90) hatchback 49kW/67KM ( - (DIESEL)TOYOTA COROLLA FX Compact (E8B) D hatchback 43kW/58KM ( - (DIESEL)TOYOTA COROLLA FX Compact (E8B) D hatchback 47kW/64KM ( - (DIESEL)TOYOTA COROLLA Liftback (_E10_) D (CE100_) hatchback 53kW/72KM ( - (DIESEL)TOYOTA COROLLA Liftback (_E11_) D (CE110) hatchback 53kW/72KM ( - (DIESEL)TOYOTA COROLLA Liftback (_E8_) D hatchback 43kW/58KM ( - (DIESEL)TOYOTA COROLLA Liftback (_E8_) D (CE80) hatchback 47kW/64KM ( - (DIESEL)TOYOTA COROLLA Liftback (_E9_) D (CE90) hatchback 47kW/64KM ( - (DIESEL)TOYOTA COROLLA Liftback (_E9_) D (CE90) hatchback 49kW/67KM ( - (DIESEL)TOYOTA COROLLA Station Wagon (_E7_) D (CE70) kombi 44kW/60KM ( - (DIESEL)TOYOTA COROLLA Station Wagon (_E9_) D (CE90) kombi 49kW/67KM ( - (DIESEL)TOYOTA COROLLA Station Wagon (_E9_) D (CE90) kombi 47kW/64KM ( - (DIESEL)TOYOTA COROLLA Verso (ZER_. ZZE12_. R1_) D-4D nadwozie wielkopojemne (MPV) 85kW/116KM ( - (DIESEL)TOYOTA COROLLA Wagon (_E10_) D (CE100_) kombi 53kW/72KM ( - (DIESEL)TOYOTA COROLLA Wagon (__E11_) D (CE110_) kombi 53kW/72KM ( - (DIESEL)TOYOTA COROLLA hatchback (_E7_) D (CE70) hatchback 48kW/65KM ( - (DIESEL)TOYOTA COROLLA sedan (_E12J_. _E12T_) D-4D sedan 85kW/116KM ( - (DIESEL)TOYOTA DYNA platforma / podwozie D platforma / podwozie 55kW/75KM ( - (DIESEL)TOYOTA DYNA platforma / podwozie (KD_. LY_. TRY2_. KDY2_. XZU4_. XZ D4d platforma / podwozie 65kW/88KM ( - ) (DIESEL)TOYOTA DYNA platforma / podwozie (KD_. LY_. TRY2_. KDY2_. XZU4_. XZ D4d platforma / podwozie 106kW/144KM ( - ) (DIESEL) --> *3067*TOYOTA HIACE I Wagon (LH1_. RH1_. LH3_. RH3_. LH2_. RH2_) D Autobus 49kW/67KM ( - (DIESEL)TOYOTA HIACE I nadwozie pełne (RH1_. LH3_. RH3_. RH2_. LH2_. LH1_) D (LH20-30) nadwozie pełne 46kW/63KM ( - (DIESEL)TOYOTA HIACE II Wagon (LH7_. LH5_. LH6_. YH7_. YH6_. YH5_) D 4WD (H5F) Autobus 54kW/73KM ( - (DIESEL)TOYOTA HIACE II Wagon (LH7_. LH5_. LH6_. YH7_. YH6_. YH5_) D (H5G) Autobus 55kW/75KM ( - (DIESEL)TOYOTA HIACE II nadwozie pełne (LH5_. YH7_. LH7_. LH6_. YH6_. YH5_) D nadwozie pełne 55kW/75KM ( - (DIESEL)TOYOTA HIACE III Wagon (LH1_. RZH1_) D 4WD Autobus 55kW/75KM ( - (DIESEL)TOYOTA HIACE III Wagon (LH1_. RZH1_) D Autobus 57kW/78KM ( - (DIESEL)TOYOTA HIACE III Wagon (LH1_. RZH1_) D (LH102) Autobus 55kW/75KM ( - (DIESEL)TOYOTA HIACE III Wagon (LH1_. RZH1_) 4WD Autobus 88kW/120KM ( - (BENZYNA)TOYOTA HIACE III nadwozie pełne (YH7_. LH6_. LH7_. LH5_. YH5_. YH6_ nadwozie pełne 74kW/101KM ( - (BENZYNA)TOYOTA HIACE III nadwozie pełne (YH7_. LH6_. LH7_. LH5_. YH5_. YH6_ D nadwozie pełne 55kW/75KM ( - (DIESEL)TOYOTA HIACE III nadwozie pełne (YH7_. LH6_. LH7_. LH5_. YH5_. YH6_ D 4WD nadwozie pełne 55kW/75KM ( - (DIESEL)TOYOTA HIACE III nadwozie pełne (YH7_. LH6_. LH7_. LH5_. YH5_. YH6_ 4WD nadwozie pełne 88kW/120KM ( - (BENZYNA)TOYOTA HIACE III nadwozie pełne (YH7_. LH6_. LH7_. LH5_. YH5_. YH6_ nadwozie pełne 88kW/120KM ( - (BENZYNA)TOYOTA HIACE IV Autobus (LH1_) D-4D Autobus 65kW/88KM ( - (DIESEL)TOYOTA HIACE IV Autobus (LH1_) D Autobus 55kW/75KM ( - (DIESEL)TOYOTA HIACE IV Autobus (LH1_) D-4D 4WD Autobus 86kW/117KM ( - ) (DIESEL)TOYOTA HIACE IV Autobus (LH1_) D-4D Autobus 86kW/117KM ( - ) (DIESEL)TOYOTA HIACE IV Autobus (LH1_) D-4D Autobus 70kW/95KM ( - ) (DIESEL)TOYOTA HIACE IV Autobus (LH1_) TD 4WD (H18/28) Autobus 66kW/90KM ( - (DIESEL) --> *2476*TOYOTA HIACE IV Autobus (LH1_) TD (LXH12_. LXH22_) Autobus 66kW/90KM ( - (DIESEL) --> *2476*TOYOTA HIACE IV Autobus (LH1_) D Autobus 58kW/79KM ( - (DIESEL) --> *2476*TOYOTA HIACE IV nadwozie pełne (LXH1_. RZH1_. LH1_) D-4D nadwozie pełne 75kW/102KM ( - (DIESEL)TOYOTA HIACE IV nadwozie pełne (LXH1_. RZH1_. LH1_) D-4D nadwozie pełne 65kW/88KM ( - (DIESEL)TOYOTA HIACE IV nadwozie pełne (LXH1_. RZH1_. LH1_) D-4D nadwozie pełne 70kW/95KM ( - ) (DIESEL)TOYOTA HIACE IV nadwozie pełne (LXH1_. RZH1_. LH1_) D-4D nadwozie pełne 86kW/117KM ( - ) (DIESEL)TOYOTA HIACE IV nadwozie pełne (LXH1_. RZH1_. LH1_) D-4D 4WD nadwozie pełne 86kW/117KM ( - ) (DIESEL)TOYOTA HIACE IV nadwozie pełne (LXH1_. RZH1_. LH1_) D-4D 4WD nadwozie pełne 75kW/102KM ( - (DIESEL)TOYOTA HIACE IV nadwozie pełne (LXH1_. RZH1_. LH1_) TD 4WD (LXH18_. LXH28_) nadwozie pełne 66kW/90KM ( - (DIESEL) --> *2476*TOYOTA HIACE IV nadwozie pełne (LXH1_. RZH1_. LH1_) TD (LXH12_. LXH22_) nadwozie pełne 66kW/90KM ( - (DIESEL) --> *2476*TOYOTA HIACE IV nadwozie pełne (LXH1_. RZH1_. LH1_) D (LXH12_. LXH22_) nadwozie pełne 58kW/79KM ( - (DIESEL) --> *2476*TOYOTA HILUX II pick-up (LN8_. RN5_. LN6_. YN6_. YN5_. LN5_. RN6_) D-4D 4WD pick-up 75kW/102KM ( - (DIESEL)TOYOTA HILUX II pick-up (LN8_. RN5_. LN6_. YN6_. YN5_. LN5_. RN6_) D-4D pick-up 65kW/88KM ( - (DIESEL)TOYOTA HILUX II pick-up (LN8_. RN5_. LN6_. YN6_. YN5_. LN5_. RN6_) D pick-up 59kW/80KM ( - (DIESEL)TOYOTA HILUX II pick-up (LN8_. RN5_. LN6_. YN6_. YN5_. LN5_. RN6_) D 4WD pick-up 61kW/83KM ( - (DIESEL)TOYOTA HILUX II pick-up (LN8_. RN5_. LN6_. YN6_. YN5_. LN5_. RN6_) D pick-up 61kW/83KM ( - (DIESEL)TOYOTA HILUX II pick-up (LN8_. RN5_. LN6_. YN6_. YN5_. LN5_. RN6_) D pick-up 58kW/79KM ( - (DIESEL)TOYOTA HILUX II pick-up (LN8_. RN5_. LN6_. YN6_. YN5_. LN5_. RN6_) D 4WD pick-up 58kW/79KM ( - (DIESEL)TOYOTA HILUX II pick-up (LN8_. RN5_. LN6_. YN6_. YN5_. LN5_. RN6_) D 4WD pick-up 55kW/75KM ( - (DIESEL)TOYOTA LAND CRUISER (LJ12_. KZJ12_. TRJ12_. KDJ12_. GRJ12_) D-4D (KDJ120. KDJ125) samochód terenowy zamknięty 122kW/166KM ( - (DIESEL)TOYOTA LAND CRUISER (LJ12_. KZJ12_. TRJ12_. KDJ12_. GRJ12_) D-4D (KDJ120. KDJ150. KDJ125) samochód terenowy zamknięty 120kW/163KM ( - (DIESEL)TOYOTA LAND CRUISER (LJ12_. KZJ12_. TRJ12_. KDJ12_. GRJ12_) D-4D (KZJ12) samochód terenowy zamknięty 92kW/125KM ( - (DIESEL)TOYOTA LAND CRUISER (LJ12_. KZJ12_. TRJ12_. KDJ12_. GRJ12_) D-4D (KDJ120. KDJ125) samochód terenowy zamknięty 127kW/173KM ( - (DIESEL)TOYOTA LAND CRUISER (PZJ7_. KZJ7_. HZJ7_. BJ7_. LJ7_. RJ7_) TD (HZJ7__V) samochód terenowy zamknięty 96kW/131KM ( - ) (DIESEL)TOYOTA LAND CRUISER (PZJ7_. KZJ7_. HZJ7_. BJ7_. LJ7_. RJ7_) TD (KZJ70_. KZJ73_. KZJ77_) samochód terenowy zamknięty 92kW/125KM ( - (DIESEL)TOYOTA LAND CRUISER (PZJ7_. KZJ7_. HZJ7_. BJ7_. LJ7_. RJ7_) TD (LJ70) samochód terenowy zamknięty 66kW/90KM ( - (DIESEL)TOYOTA LAND CRUISER (PZJ7_. KZJ7_. HZJ7_. BJ7_. LJ7_. RJ7_) TD (LJ70_. LJ73_) samochód terenowy zamknięty 63kW/86KM ( - (DIESEL)TOYOTA LAND CRUISER (PZJ7_. KZJ7_. HZJ7_. BJ7_. LJ7_. RJ7_) D (LJ70_) samochód terenowy zamknięty 53kW/72KM ( - (DIESEL)TOYOTA LAND CRUISER (PZJ7_. KZJ7_. HZJ7_. BJ7_. LJ7_. RJ7_) D (BJ70_V. BJ73_) samochód terenowy zamknięty 70kW/95KM ( - (DIESEL)TOYOTA LAND CRUISER 100 (FZJ1_. UZJ1_) TD (HDJ100_) samochód terenowy zamknięty 150kW/204KM ( - (DIESEL)TOYOTA LAND CRUISER 150 (KDJ15_. GRJ15_) D-4D samochód terenowy zamknięty 127kW/173KM ( - ) (DIESEL)TOYOTA LAND CRUISER 150 (KDJ15_. GRJ15_) D-4D samochód terenowy zamknięty 140kW/190KM ( - ) (DIESEL)TOYOTA LAND CRUISER 80 (_J8_) D (HZJ80_) samochód terenowy zamknięty 99kW/135KM ( - (DIESEL)TOYOTA LAND CRUISER 80 (_J8_) TD (HDJ80) samochód terenowy zamknięty 118kW/160KM ( - (DIESEL)TOYOTA LAND CRUISER 80 (_J8_) TD (HDJ80) samochód terenowy zamknięty 123kW/167KM ( - (DIESEL)TOYOTA LAND CRUISER 80 (_J8_) TD 24V (HDJ80_) samochód terenowy zamknięty 125kW/170KM ( - (DIESEL)TOYOTA LAND CRUISER 90 (_J9_) D-4D (KDJ90. KDJ95. KDJ 125) samochód terenowy zamknięty 120kW/163KM ( - ) (DIESEL)TOYOTA LAND CRUISER 90 (_J9_) TD (KZJ90_. KZJ95_) samochód terenowy zamknięty 92kW/125KM ( - ) (DIESEL)TOYOTA LAND CRUISER Hardtop (_J7_) TD samochód terenowy otwarty 92kW/125KM ( - (DIESEL)TOYOTA LAND CRUISER Hardtop (_J7_) TD (LJ77) samochód terenowy otwarty 66kW/90KM ( - (DIESEL)TOYOTA LITEACE Autobus (CM30_G. KM30_G) D (CM30LG) Autobus 53kW/72KM ( - (DIESEL)TOYOTA LITEACE Autobus (_R2_LG) D (CR21LG) Autobus 53kW/72KM ( - (DIESEL)TOYOTA LITEACE nadwozie pełne (CM3_V. KM3_V) D (CM36_V) nadwozie pełne 53kW/72KM ( - (DIESEL)TOYOTA LITEACE nadwozie pełne (CM3_V. KM3_V) D (CM35_V) nadwozie pełne 46kW/63KM ( - (DIESEL)TOYOTA LITEACE nadwozie pełne (_R2__V) D (CR27_V) nadwozie pełne 51kW/69KM ( - (DIESEL)TOYOTA MASTER ACE SURF Autobus TD Autobus 62kW/84KM ( - (DIESEL)TOYOTA STARLET (_P8_) D (NP80_) hatchback 40kW/54KM ( - (DIESEL)VW TARO D 4x4 pick-up 61kW/83KM ( - (DIESEL)VW TARO D 4x4 pick-up 58kW/79KM ( - (DIESEL)VW TARO D pick-up 59kW/80KM ( - (DIESEL)VW TARO D pick-up 61kW/83KM ( - (DIESEL)VW TARO D pick-up 58kW/79KM ( - (DIESEL) CO WYRÓŻNIA FILTR PALIWA [WIX]? Oferowany przez nas produkt marki WIX FILTERS wyróżnia się wysoką jakością oraz wytrzymałością, którą zapewnia producent poprzez liczne certyfikaty jakości. Przy wyborze części pamiętaj aby kupować tylko oryginalne produkty, dzięki czemu masz pewność jakości oraz bezpieczeństwa poprzez stosowanie oryginalnych produktów. DLACZEGO POLECAMY TEN PRODUKT? FILTR PALIWA [WIX] - ZNANEGO AMERYKAŃSKIEGO PRODUCENTAPRODUKT NAJWYŻSZEJ JAKOŚCIJAKOŚĆ CZĘŚCI POTWIERDZONA LICZNYMI MIĘDZYNARODOWYMI CERTYFIKATAMI ZGODNOŚCI Z NAJWYŻSZYMI NORMAMI JAKOŚCI100% ORYGINALNOŚCI PRODUKTUNIEZAWODNOŚĆ ZAPEWNIONA PRZEZ PRODUCENTA NA MINIMUM 24 MIESIĄCE PRIORYTET: BEZPIECZEŃSTWO I JAKOŚĆ CZĘŚCI FILTR PALIWA [WIX] to produkt producenta, którego części codziennie montujemy w naszym serwisie, w samochodach naszych klientów, nieprzerwanie od 29 lat wiemy co się sprawdza, a świadczy o tym zadowolenie naszych klientów. Stawiamy na bezpieczeństwo i jakość części, dlatego macie Państwo pewność, że produkty marki WIX FILTERS są w 100% oryginalne! DALEJ NIE WIESZ CZY KUPIĆ? DOWIEDZ SIĘ JESZCZE WIĘCEJ! POZNAJ MARKĘ WIX FILTERS Już od 80 lat marka WIX Filters dostarcza filtry do samochodów osobowych oraz wszelkiego rodzaju maszyn i sprzętów ciężkich. Za tym wszystkim stoi jakość, która wynika z wieloletniego doświadczenia firmy a także kompetentni w swoich dziedzinach specjaliści, nowoczesne linie produkcyjne i laboratoria oraz stały nadzór jakości. Ponadto dbałość o każdy element na każdym etapie tworzenia oraz produkcji filtrów pozwoliły stać się jedną z najbardziej znanych marek na świecie. Dzisiaj WIX Filters to ponad 16 000 odrębnych produktów dla potrzeb motoryzacji. Rocznie firma sprzedaje ponad 210 000000 filtrów. Produkty WIX Filters przeznaczone są dla samochodów osobowych, ciężarówek, autobusów a także dla maszyn i sprzętu ciężkiego. W portfolio WIX Filters znajdują się filtry paliwa, oleju, powietrza i powietrza kabinowego a także osuszacze powietrza, filtry cieczy chłodzącej, filtry oleju przekładniowego czy filtry mocznikowe wraz z produktami uzupełniającymi. Dużą część stanowią filtry hydrauliczne stosowane w układach hydrauliki i pneumatyki siłowej. KODY PORÓWNAWACZE CZĘŚCI (OE, OEM) Lista numerów pozostałych producentów oferowanej części odpowiadająca tej samej specyfikacji. AC: XD171, DAIHATSU: 2330364010, DAIHATSU: 2330364010000, DAIHATSU: 2330383706, DAIHATSU: 1861005420, FORD: 4024213, FORD: 1213456, FORD: XM349159EA, FORD: YL5Z9155AB, FORD: XM349450AA, FORD: XM3J9150AA, FORD: 4403318, FORD: XM349150AA, FORD: 4962893, FORD: 5119662, LAURAK: ELG5221, MAN: 2330364010, MAZDA: WE0113ZA59A, MAZDA: WL8113ZA5, MAZDA: WE0113ZA5A, MAZDA: WE0113ZA5, MAZDA: R2N513ZA59A, MAZDA: R2N513ZA5A9A, MAZDA: R2N513ZA5A, MAZDA: R2N13ZA5, MAZDA: R2N513ZA5, MITSUBISHI: 1770A055, MITSUBISHI: 1770A053, NISSAN: 164032SA00, SOLO: T103013, SUBARU: 42072AG060, TOYOTA: 2330364010, TOYOTA: 2330356040, TOYOTA: 2339064480, TOYOTA: 2339030180, TOYOTA: 2339030150, TOYOTA: 2339024480, TOYOTA: 2330376021, TOYOTA: 2330364020, TOYOTA: 0423476010, VAG: J2330364010, VW: J2330364010, ALCO FILTER: SP969, AMC Filter: TF1652, ARMAFILT: GO851253, ASHIKA: 3003317, ASHIKA: 3002240, BLUE PRINT: ADT32391, BLUE PRINT: ADT32352, BLUE PRINT: ADT32313, BLUE PRINT: ADM52342, BLUE PRINT: ADM52333, BOSCH: N4438, BOSCH: 1457434438, BOSCH: 0986450513, BOSCH: 0986450721, BOSCH: 0986450500, CHAMP: G2920, CHAMP: FS112, CHAMPION: L149, CLEAN FILTERS: DN287, CLEAN FILTERS: DN287A, COMLINE: EFF107, COOPERS: Z954, COOPERSFIAAM FILTERS: FT6111, COOPERSFIAAM FILTERS: FP5091, CROSLAND: 5021, DELPHI: HDF411, DELPHI: HDF521, DELPHI: HDF129, DELPHI: FF0066, DONALDSON: P550385, FILTREC: ZP548F, FILTRON: PP855, FLEETGUARD: FF5159, FRAM: P4922, GUD FILTERS: Z188, HENGST FILTER: H17WK07, HERTH+BUSS JAKOPARTS: J1333042, HERTH+BUSS JAKOPARTS: J1332081, HERTH+BUSS JAKOPARTS: J1332060, HERTH+BUSS JAKOPARTS: J1332015, HERTH+BUSS JAKOPARTS: 1861000653, JAPANPARTS: JFC317S, JAPANPARTS: JFC240S, JAPANPARTS: JFC317, JAPANPARTS: JFC215S, JAPANPARTS: JFC240, JAPANPARTS: JFC215, JAPANPARTS: FC317S, JAPANPARTS: FC317, JAPANPARTS: FC248S, JAPANPARTS: FC240S, JAPANPARTS: FC240, JAPANPARTS: FC215S, JAPANPARTS: FC215MP, JAPANPARTS: FC215, KNECHT: KC83, KNECHT: KC83D, KNECHT: KC135, LAUTRETTE: ELG5308, LAUTRETTE: ELG5221, LAUTRETTE: ELG5359, LAUTRETTE: ELG5343, MANN-FILTER: WK828, MANN-FILTER: WK8052Z, MANN-FILTER: WK8018X, MAPCO: 63181, MECAFILTER: ELG5308, MECAFILTER: ELG5221, MECAFILTER: ELG5359, MECAFILTER: ELG5343, MERIT: 4117, MOTIP: VFF165, MOTOKOV: MP469, MOTOKOV: MC180, MOTOKOV: M374, MOTOKOV: DWF108, MOTOKOV: CFF003, MOTOKOV: GS140, MOTOKOV: ALG4685, MOTOKOV: ALG2435, MOTOKOV: GFI62875, MOTOKOV: GFI62870, MOTOKOV: ALG2062, MOTOKOV: G2920, MOTOKOV: ZP548F, MOTOKOV: ADT32313, MOTOKOV: FC33, MOTOKOV: YFT029, MOTOKOV: YFT005, MOTOKOV: AC239, MOTOKOV: 6734716120, MOTOKOV: VFF388, MOTOKOV: VFF165, MOTOKOV: FC190, MOTOKOV: SN530, MOTOKOV: SK3667, MOTOKOV: R660, MOTOKOV: EXF383, MOTOKOV: PSC999, MOTOKOV: PDS63, MOTOKOV: 2330364010, MOTORCRAFT: EFG6017, MOTORCRAFT: EFG332, MOTORCRAFT: EFG309, NIPPARTS: J1333042, NIPPARTS: J1332081, NIPPARTS: J1332061, NIPPARTS: J1332060, NIPPARTS: J1332015, PBR: BG1561, POWERPART: PMFF935, PURFLUX: CS437, PUROLATOR: F63180, QUINTON HAZELL: QFF6026, REMKAFLEX: Z252X, SAKURA Automotive: FC1707, SOFIMA: S4411NR, SOFIMA: S0410NR, TECNOCAR: RN140B, TEHO: 6201, TJ FILTERS: FF6026, TS-UNION: FC190, UFI: 2441100, UFI: 2437400, UNICO FILTER: FI8140, UNIPART: GFE5316, VIC: FC175, VIC: FC158 iMOTOTECH INFO: iMOTO/PM/WIX||WF8061/05/20/WIX}

Tematy o mazda diesel filtr paliwa, MAZDA 6 TS2 2.0 diesel ŚWIECĄCE KONTROLI LADOWANIA I FILTRA PALIWA, Mazda 626 2.0 Diesel silnik Comprex 1993r. Nie odpala, Mazda 6 Diesel Kręci nie pali, Mazda 3 1.6 diesel BK Y6 - Mazda 3 1.6 diesel hdi nie dopala ratuje tylko plak

^{Cena wymiany filtra kabinowego w Mazda 6 II została przedstawiona w tabeli poniżej. Do obliczenia kosztu filtra wraz z wymianą uwzględniono filtr rekomendowany. Pod uwagę wzięto najpopularniejsze jednostki napędowe. Ile kosztuje wymiana filtra kabinowego? Paliwo Silnik Filtr Ekonomiczny Rekomendowany Z węglem aktywnym Koszt filtra + wymiana Benzyna MZR 120KM 88kW 41 PLN 86 PLN 173 PLN 106 PLN MZR 147KM 108kW MZR 155KM 114kW MZR 170KM 125kW Diesel MZR-CD 140KM 103kW MZR-CD 163KM 120kW Co to jest i jak działa filtr kabinowy? Filtr kabinowy zwany też przeciwpyłkowym to jeden z dwóch filtrów powietrza stosowanych w samochodach. Różnica pomiędzy filtrem powietrza a filtrem kabinowym jest taka, że ten pierwszy oczyszcza powietrze biorące udział w procesie spalania, a ten drugi powietrze dostarczane do płuc kierowcy i pasażerów. Jego kilkuwarstwowa budowa o różnej strukturze włókien pozwala zatrzymać takie ciała obce jak pył, kurz, sadza, grzyby i drobnoustroje czy obecne na drogach zanieczyszczenia powstałe w skutek zużycia np. układu hamulcowego i opon. W przypadku prostego filtra kabinowego pierwsza warstwa materiału to filtr wstępny. Kolejna to tak zwana mikrowłóknina, a ostatnia to warstwa wzmacniająca. Przyjmuje się, że każda kolejna warstwa wyłapuje coraz drobniejsze obiekty. Objawy zużytego filtra kabinowego Jeżeli w samochodzie szybko i często parują nam szyby, czuć nieprzyjemny zapach lub nadmuch z wentylacji wydaje się być słaby to warto zainteresować się filtrem kabinowym. Brzydki zapach z nawiewu może być spowodowany wilgotnym filtrem w którym rozwijają się grzyby i bakterie oraz rozkładają się owady. Niesprawny filtr będzie wpuszczał do kabiny także spaliny innych samochodów. Zmniejszona wydajność nawiewu spowodowana jest brakiem przepustowości filtra. Może to spowodować szybsze zużycie dmuchawy oraz przegrzewanie silnika. Awaria opornicy lub sterownika wentylatora to koszt sporo wyższy od wymiany filtra, dlatego nie warto ryzykować. Mazda 6 II produkowana w latach 2007 - 2012. Zbudowany na platformie podłogowej G-platform ze współpracy z Fordem. W 2010 auto przeszło facelifting. W gamie silnikowej oferowano 4 jednostki benzynowe od 120KM do 170KM oraz 2 silnika diesla od 140KM do 163KM. Jak często, kiedy i co ile wymieniać filtr kabinowy? W polskim zmiennym klimacie zakłada się, że filtr kabinowy jest w stanie skutecznie oczyszczać powietrze przez ok. 15 tys. km. Jeżeli samochód często eksploatowany jest na drogach nieutwardzonych, gdzie w powietrzu co chwilę unoszą się kłęby kurzu, należy wymieniać go częściej. Dostęp do filtra nie jest specjalnie trudny, dlatego można go okresowo kontrolować i wymienić w odpowiednim momencie. Wspomniany przebieg jest określany także dla wymiany oleju silnikowego, dlatego warto wykonywać tę czynność jednocześnie. Najwięcej pracy filtr wykonywać musi jesienią i zimą, gdy dostaje się do niego wiele wilgoci i zanieczyszczeń. Dlatego najodpowiedniejszą porą roku na wymianę filtra kabinowego jest wiosna. Warto połączyć ją z serwisem klimatyzacji. Co daje wymiana filtra przeciwpyłkowego? Jego zanieczyszczenie nie wpływa na ogólne funkcjonowanie samochodu, a bezpośrednio na jego użytkowników i komfort ich podróżowania. Czy trzeba wymieniać filtr kabinowy w samochodzie bez klimatyzacji? Układ klimatyzacji i filtr przeciwpyłkowy są w pewnym stopniu ze sobą pozwiązane, jednak zadanie jest jedno. Oczyścić powietrze dostające się z zewnątrz samochodu do kabiny. Czy samochód ma klimatyzację czy nie, jeżeli kierowca chce oddychać świeżym powietrzem to musi go regularnie wymieniać. W przypadku samochodów wyposażonych w klimatyzację regularna wymiana jest jeszcze bardziej rekomendowana. Niektóre elementy jak np. parownik klimatyzacji to idealne środowisko do powstawania wszelkiego rodzaju bakterii i grzybów. Czy wymienić filtr przed czy po odgrzybianiu klimatyzacji? Najbardziej prawidłowym procesem jest demontaż filtra na czas odgrzybiania układu wentylacji. Wkładanie z powrotem zużytego filtra mija sie z celem, więc jest to idealny moment na montaż nowego. Jaki filtr kabinowy kupić? Czy warto dopłacić do filtra z węglem aktywnym? Filtr kabinowy z węglem aktywnym posiada dodatkową warstwę nasyconą cząsteczkami węgla. Cząsteczki te muszą być trwale i równomiernie ulokowane, dlatego sporą rolę odgrywa tutaj jakość wykonania. Dodatkowa warstwa z węglem odpowiada za neutralizowanie brzydkich zapasów i wyłapywanie szkodliwych gazów obecnych w spalinach. Tego typu filtry docenią także alergicy i osoby mające problemy z drogami oddechowymi. Warto je stosować także gdy samochodem przewożone są dzieci. Warto wspomnieć, że węgiel aktywny jest neutralny i nieszkodliwy dla człowieka, środowiska i zwierząt. Pozyskiwany jest z drewna lub odpadów organicznych, także jego produkcja również nie generuje dodatkowych zanieczyszczeń. Gdzie znajduje się filtr kabinowy? Nie wszystkie samochody wyposażone są w filtr kabinowy. Przyjmuje się jednak, że ok 85% samochodów na świecie go ma. Najczęściej filtr kabinowy znajduje się przy podszybiu od strony komory silnikowej lub za schowkiem po stronie pasażera. W niektórych modelach filtr schowany jest za tunelem środkowym czy nawet za pedałami pod nogami kierowcy. W zależności do producenta samochodu czynność ta może być szybka i prosta, lub dość skomplikowana i wymagająca użycia narzędzi. Jak wymienić filtr kabinowy? Z uwagi na różne lokalizacje filtra w samochodzie dostęp do niego może być banalny jak i skomplikowany. Wydaje się, że jest w stanie zrobić to każdy właściciel samochodu. Tymczasem w niektórych modelach dostęp jest tak ciężki, że należy zdemontować niektóre elementy samochodu jak np. pedał. Dodatkowa trudność to odpowiednie umieszczenie filtra w komorze oraz poprawny przepływ powietrza. Filtr bowiem skutecznie oczyszcza powietrze tylko w jednym kierunku. W określeniu tego pomagają strzałki umieszczone na krawędziach filtra. Mimo to, lepiej zlecić tę czynność mechanikowi, chociażby z uwagi na częstą konieczność demontażu elementów. Uszkodzenie któregokolwiek znacznie zwiększy wydatki. Sama usługa wymiany filtra nie powinna być droga i warto zlecić ją przy okazji serwisu klimatyzacji czy okresowej wymiany oleju silnikowego. W zależności od lokalizacji wymiana filtra przeciwpyłkowego to operacja zajmująca od 10 minut do nawet 2 godzin. Niektórzy producenci filtrów załączają instrukcję wymiany wraz z określeniem miejsca montażu dla danego modelu.}

. 201 475 415 206 251 442 346 304

filtr paliwa mazda 6 2.0 diesel gdzie jest